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        <title><![CDATA[porquerollestory]]></title>
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        <description><![CDATA[histoire et &eacute;volution d'une petite voiture &eacute;lectrique construite &agrave; Creutzwald en Moselle dans les ann&eacute;es 1970]]></description>
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    <title><![CDATA[Régulation &quot;new look&quot;]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/09/24/15184896.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 15:48:15 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Commençons par le début , c'est à dire la fin , l'organe de puissance : ici c'est un IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor ) soit un transistor bipolaire à grille isolée ( il existe quantité de sites sur le net traitant du sujet) mon choix s'est porté... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[l'idée était bonne, mais...]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/09/24/15183907.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 14:35:42 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Abordons quelque peu la technologie électronique de notre voiture de série construite à Creutzwald ; je n'ai pas pu étudier les prototypes faute de documents ou de schémas et les anciens de l'usine n'avaient pas de trace de ces "bricolages" de l'époque.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[notice de calcul (2)]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/09/24/15182553.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 12:24:33 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[suite de la notice de calcul quelques lettres au lieu de données numériques , au moment où sort sur les écrans l'affaire Farewell, on est encore en plein syndrome d'espionnage, alors que de nos jours , tout ceci est dans le domaine public... c'est quoi... ]]></description>
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    <title><![CDATA[SMART]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/09/02/14928163.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 10:25:36 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[tout le monde connait Smart , mais il faut savoir qu'au début le concept de ces petites voitures nous le devons à l'horloger suisse Swatch. (autre histoire) Smart annonce le début de sa production de Fortwo Electric Drive à Hambach ( près de Sarreguemines... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[la voiture et l'AFPA]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/09/02/14928115.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 10:20:30 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Étant membre de jury professionnel à l'AFPA de Pompey , et lors d'une soutenance des élèves j'ai vu qu'ils s'intéressaient à la gestion de la traction électrique des véhicules ; bon sujet de TP; j'ai proposé aux enseignants de leur mettre à disposition... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[notice de calcul (1)]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/28/14875237.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 28 Aug 2009 14:15:44 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[je ne peux résister au plaisir de vous faire partager une notice technique de l'époque , non signée , non datée mais avec la saveur poétique des ingénieurs de l'époque ( un peu désuet aujourd'hui ) on peut imaginer les écrits du 18ème ou 19ème siècle...voire... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[La voiture de série]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/25/14843866.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 25 Aug 2009 14:46:33 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La voiture analyse critique le premier prototype qu'on voit ci après avec au still -(volant) M. Carré sur le parvis de la Défense à Paris était équipé de moteurs-roues à réluctance variable et la roue avant était une « roue folle » ; moi-même au"volant"... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[L'usine de Creutzwald]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/25/14843657.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 25 Aug 2009 14:29:27 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les évolutions du prototype à partir de là les histoires se déroulent en parallèle , celle de la voiture et celle de l'usine avec ses hommes. Le premier chef d'usine était originaire de Creutzwald , agent des HBL et adjoint au maire Felix Mayer ; né en... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[les dépliants publicitaires]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/22/14817895.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 22 Aug 2009 22:34:25 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[voici ce qui intéressait les gens en 1969: L'ETAT actionnaire à plus de 50% , quel argument de vente... 200 véhicules vendus? combien roulent? Il y a des endroits où il pleut de temps en temps... avec un vrai volant ( et pas en option...) on voit déjà... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[la pub de l'époque]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/22/14817674.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 22 Aug 2009 22:07:19 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[à propos du salon de l'auto 1969 ( 69 année ...merci M.Serge) avant la présentation de la Porquerolles au salon de l’auto 1969 ( un an après mai 1968 ) le directeur de la promotion M.Sarazac-Soulages avait interdit que les manequins apparaissant sur les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Felix Mayer et la reconversion]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/22/14817022.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 22 Aug 2009 20:36:54 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans les années 1970 on parlait déjà de fermeture de la mine, mono-industrie qui embauchait tout le monde et qui assurait une certaine prospérité sociale grâce aux avantages en nature ( ça c'est une autre histoire ) et le maire de Creutzwald , Monsieur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[futurtecno]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[De Gaule et la fin du charbon en France]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/21/14809060.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 21 Aug 2009 21:56:23 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Durant ses deux mandats à la tête de la France, le général De Gaule a été le champion de l'indépendance de la France ( il avait une revanche à prendre sur l'Angleterre et surtout l'Amérique après les accords de Yalta ) Il a surtout mis l'accent sur l'indépendance... ]]></description>
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    <title><![CDATA[L'inventeur]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/21/14808040.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 21 Aug 2009 19:42:09 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Il est clair qu'à cette époque (années 1970) il fallait un esprit brillant et visionnaire pour s'attaquer à un projet de ce type , révolutionnaire à différents titres ; et c'est là qu'il faut rappeler très brièvement le parcours de Monsieur Jacques Jarret... ]]></description>
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    <title><![CDATA[récupération de voitures]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/20/14799253.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 20 Aug 2009 21:11:12 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Durant mes études d'ingénieur à l'ENSEM de Nancy, passionné d'électronique dès mon plus jeune âge, je passais une partie de mes week-end à réparer tout ce qui me tombait sous la main dans le domaine de l'électro-ménager : petite explication ; à l'âge... ]]></description>
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    <title><![CDATA[présentation]]></title>
    <link><![CDATA[https://futurtecno.canalblog.com/archives/2009/08/19/14787672.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 Aug 2009 17:34:57 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Il faut bien un début à tout; je vais donc commencer mon histoire, ou plutôt celle de ce charmant petit véhicule qui aurait sans nul doute mérité un autre avenir que celui de pièce de musée. encore que peu de musées en France voire à travers le monde... ]]></description>
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